Bichilla 2.0

Ducati Monster 696

Esta es la nueva bichilla de la casa, es una Ducati Monster 696. Es la moto de “entrada” de Ducati, tiene muy buen torque, corre lo suficiente y definitivamente mas de lo necesario para las calles costarricenses.

La idea de cambiar la moto surgió luego de haberme pegado algunos “sustos” en donde una ráfaga de viento casi me bota en la otra moto. La verdad fue una decisión difícil puesto que la YBR era la moto perfecta de ciudad pero a la hora de conducirla en la pista me convertía en el mas lento de la carretera, especialmente en la 27 en donde básicamente todos viajan a el doble de lo que la moto me daba. Con su motor de 125cc no podía ir a mas de 60kph con solo que el viento fuera en contra mío.

He de decir que con dos semanas de tenerla me he dado cuenta que no se manejar moto. Se llevar una moto de un punto A a un punto B, pero eso es muy distinto a saber manejar una moto grande (más de 500cc).

Para todos los que están preocupados de que me mate en esta moto les digo que es una moto mil veces mas segura y confiable que la que tenía, claro está le falta todavía piloto. La moto se siente increíblemente estable a cualquier velocidad, adelantar un carro o camión es un abrir y cerrar de ojos. Pilotos expertos son capaces de hacer muchas cosas con la moto que de todas maneras no pienso imitar pero muestran que la moto da para mucho mas.

Tengo aproximadamente unos 6 meses leyendo y viendo videos de cómo realmente manejar una moto y he aprendido mucho, pero todavía necesito desarrollar la experiencia poco a poco.

Siento que toda esta lectura e investigación en manejo responsable no solo me ha abierto los ojos a una nueva manera de conducción en la moto sino también en el carro, la verdad me dí cuenta que estaba manejando muy rápido en el carro y que muchos de los accidentes eran por cosas muy tontas.

Parte de las cosas que me llamaron la atención y que puede que les interese es que el 80% de los accidentes en moto terminan en manos peladas y quebraduras de tobillo. Datos como estos me ayudan a darle prioridad a el equipo que tengo que comprar para evitar lo más común de primero.

La moto tiene una distancia de frenado distinta por lo que hay que tomar ventaja de la mejor posición que lleva uno y siempre tener visión de lo que pasa al menos tres carros por delante en la carretera. Este concejo me salvó un día de estos de que el carro de atrás me aplastara contra el camión que iba delante mío.

En fin, gracias a la amada internet tenemos gran cantidad de recursos y foros sobre concejos como estos y mejores de los que uno puede “tratar” de aprender por cabeza ajena.

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3 respuestas a “Bichilla 2.0

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